Manchmal zeigen die Fahrten negative Werte für den verbrauchten Kraftstoff während der Fahrt an.
Derzeit berechnen wir die verbrauchten Kraftstoffwerte basierend auf dem ersten und letzten gemeldeten Wert der Fahrt und machen eine einfache Subtraktion.
Der erkannte Wert kann jedoch stark schwanken, abhängig vom Tank des Fahrzeugs, der Position des Sensors im Tank und vor allem der Position des Fahrzeugs selbst.
Angenommen, ein Fahrzeug startet eine Fahrt, die zeitlich eher kurz ist, und endet auf einer Steigung. Der erkannte Kraftstoffstand könnte am Ende höher sein als der zu Beginn der Fahrt gemessene Wert. Ein gutes Beispiel ist ein Rohdatenexport unten von einem der Module.
Die verschiedenen Farben zeigen zwei verschiedene Fahrten. Das Bild zeigt deutlich, wie die erste Fahrt mit einem höheren Kraftstoffwert endet als sie begonnen hat. Die nachfolgende Fahrt beginnt jedoch mit einem niedrigeren Wert, höchstwahrscheinlich weil sich der Kraftstoff im Tank ebenfalls gesetzt hat, da er sich während des Transports ständig bewegen kann, was auch die Messwerte beeinflusst.
Leider gibt es keine genaue Möglichkeit, dieses Problem zu umgehen. Wir müssen akzeptieren, dass wir manchmal ungenaue Messwerte erhalten, dies wird jedoch hauptsächlich kürzere Fahrten betreffen.